Sunday, January 31, 2016

元気店長とグローバル化

元気店長です!

時代やマーケットニーズに合わせ
自らメジャーに取り込まれる企業

メジャーに取り込こまれることを
とことん拒み理想を追求した企業

掲げた理想を追求し続け自らが
次代のメジャーを目指す企業

上記新旧自動車メーカー3社の

姿勢は三者三様

貴方ならどの企業姿勢に

魅力を感じるだろうか?



Sunday, January 24, 2016

元気店長とモーターサイクル

元気店長です!

元気店長はその昔、

北米大陸横断を目指し

ハーレーダビッドソンの聖地、

北米中西部、ウィスコンシン州

ミルウォーキー市を出発…

ただし…相棒はハーレーではなく…

北米オハイオ州にその拠点を置く、

世界のホンダ製、シャドウ1100cc

こいつがすっごく信頼のおける相棒で


長旅の最高のパートナーになった。

メイド ・イン ・ジャパン、

当時、もはや北米でもホンダ・ オブ・ 

アメリカはその性能とスタイルで、

ハーレーに勝るとも劣らない…

自他ともに認める

アメリカン・バイク・ブランドだ。

長旅の道中全く問題無く…むしろ快適

と言いたいところだが…

アメリカ大陸を完全に舐めていた…

出発して間もなくそのことに

気づくことになる。
走っても、走っても、同じ風景……

スロットルを握る手の感覚が次第に

失われ…握力が低下していく。

長時間に渡るバイクの振動で

肩も上がらなくなる。

果てしない地平線の先に延びている

真っ直ぐな道は眠気を誘い、

風景が変わらないので、

今日走っている道と次の日走っている

道との区別がつかない…

孤独感と退屈感が同時に襲ってくる。

走りながら、歌を歌い、独り言を言い

ただひたすら走る…

スロットルの手の感覚が無くなる。

1日500マイルは限界への挑戦…
ミルウォーキー↔︎サンフランシスコ間、片道約2500マイル(約4000km)、
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1日平均500マイル(約800km)を目安に
走り続け、次の補水&給油地点まで、
数百マイルあることもある。
走行計画を間違えると砂漠の真ん中で
ガス欠になるリスクもある。
そこは慎重になり、
灼熱の砂漠横断は日中を避け、
極力、涼しくなるのを待って、

夕方から夜間走った。

夜間砂漠のど真ん中で見た

地平線から地平線に広がる星空は

生涯忘れられない……

それはロッキー山脈越えの

山岳地帯での出来事だった。

夜間霧の深い中、高速走行中…

突如、真正面にムースの群れが現れ、

こちらを向いてフリーズ!(◎_◎;)…

あっ‼︎ ぶつかる!(◎_◎;)

と思った次の瞬間…

スローモーションになり……

(記憶の中では…)

反射的に左にバイク共々体勢を倒し、

左に回避するのが精一杯…

右脚に1頭が接触しはしたものの

幸運なことに大事には至らず…

一重だった… 暫く呆然…

神様‼︎ありがとう‼︎  生きてる‼︎

23年経った今もあの瞬間の

スローモーションと感覚が鮮明に

脳裏に焼き付いている…!(◎_◎;)

道中、素敵な出逢いが幾つもあった。

何と言っても、道中すれ違うバイカーのマナーの良さはには感心する。

バイカー同士に生まれる不思議な連帯感が堪らなく心地良かった。

すれ違いざまに目と手で交わす無言の挨拶で通じ合う気持ちになれることにプラスレスな価値を感じた。

普通なら1週間はかかるところを

なんとか予定の5日間で目的地、
  SFにたどり着いた。

いつかまた……挑戦してみたい。
いつの日かまた、必ず挑戦する!